Vélos sans assistance électrique

Pour ceux qui recherchent une expérience cycliste pure sans assistance électrique, Oxford propose une large gamme de vélos classiques, conçus avec le même soin en matière de qualité, de durabilité et de confort que nos modèles électriques. Que vous fassiez du vélo en ville tous les jours ou que vous parcouriez de longues distances, votre vélo Oxford sera un compagnon fiable à chaque trajet.

Nous offrons gratuitement un an de service et d’assistance routière Oxford en Belgique à l’achat d’un vélo.

Faites-vous donc aider par notre filtre de sélection pratique.
Besoin d’aide avec tous les termes techniques du filtre? Nous vous les expliquons clairement sur cette page.

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FILTRES

PRIX info PRIX Déplacez les boules en fonction du budget souhaité

MODÈLE DE CADRE info MODÈLE DE CADRE La position de la chambre à air du vélo. En haut l’ancien ’Vélo des hommes’. Bas et moyen l’ancien ’vélo des femmes’ . +

  • Bas (19)

  • Haut (14)

TYPE DE VÉLO info TYPE DE VÉLO Tous ces types de vélos n’ont pas de moteur et ne fournissent donc aucune assistance pendant le trajet. Faites travailler vos jambes ! +

TYPE D’E-BIKE info TYPE D’E-BIKE Ces types de vélos sont tous équipés d’un moteur électrique et offrent donc une assistance lors du pédalage. Une fois que vous l’aurez expérimenté, vous ne voudrez plus repartir sans lui ! +

POSITION DE MOTEUR info POSITION DE MOTEUR MOTEUR CENTRAL De par sa position basse et centrale dans le cadre, ce moteur offre un équilibre de poids parfait. En plus d’une excellente tenue de route et maniabilité, vous éprouvez également une sensation de conduite très naturelle et stable. MOTEUR DE ROUE ARRIÈRE Vous ressentez une “poussée sportive dans le dos”. Voici une solution plus économique par sa méthode d’installation simple. C’et seulement être combiné avec un dérailleur. +

EMPLACEMENT DE LA BATTERIE info EMPLACEMENT DE LA BATTERIE L’emplacement de la batterie détermine également le confort de conduite. Vous avez le choix entre dans le cadre, sur le cadre ou sous le porte-bagages. DANS LE CADRE (In-tube) Joli d’un point de vue esthétique et dissimulé de façon invisible. Idéal en combinaison avec un moteur central. SUR LE CADRE Facilement accessible, elle permet un changement rapide de la batterie.Cette version est souvent utilisée pour les modèles sportifs. SOUS LE PORTE-BAGAGE Grâce au boîtier mince, ils sont moins visibles. La batterie est très accessible et facilement amovible pour la charger ou la ranger. +

CAPACITÉ DE LA BATTERIE info CAPACITÉ DE LA BATTERIE Après le moteur, la batterie est le deuxième composant le plus important d’un vélo électrique. Plus le Watt-heure (Wh) est élevé, plus la batterie est puissante. Les batteries Oxford ont toujours une tension de 36 volts, avec une capacité allant de 11 Ah à 17,5 Ah. C’est la multiplication de cette tension de 36V avec les Ah, qui reflète la quantité d’énergie qu’une batterie peut générer en une heure. Vous obtenez ainsi des batteries de 396 Wh jusqu’à 630 Wh. Et dans un cas même une combinaison allant jusqu’à 1125 Wh. +

AUTONOMIE DE LA BATTERIE info AUTONOMIE DE LA BATTERIE La question la plus fréquemment posée lors de l’achat d’un vélo électrique.“Plus la puissance de la batterie est élevée, plus elle vous portera loin, bien sûr, mais la réponse n’est pas si simple. L’autonomie est partiellement déterminée par divers facteurs variables, tels que les conditions météorologiques, le terrain, la vitesse moyenne, le poids du vélo, y compris le cycliste et les bagages, la pression des pneus, les changements de vitesse, l’état du vélo et bien sûr votre propre contribution sportive. L’autonomie maximale indiquée par vélo est donc purement indicative et elle a été calculée sur un terrain plat avec le support le plus faible, avec une vitesse moyenne de 15 km par heure et un poids total de 70 kg (y compris le vélo, les bagages et le cycliste).Bosch propose un outil de calcul pratique sur son site web www.bosch-ebike.com/nl/service/actieradius-calculator +

SYSTÈME MOTEUR info SYSTÈME MOTEUR Le moteur central Shimano Steps est un moteur léger et polyvalent. Son positionnement bas dans le cadre et son couple de 40 Nm à 60 Nm lui confèrent une excellente tenue de route et une grande maniabilité, aussi bien sur terrain plat que vallonné.Le moteur E-Bike de Bosch a plus que prouvé ses capacités au cours de ces dernières années. L’unité d’entraînement extrêmement fiable fournit une assistance au pédalage pratiquement silencieuse allant de 40 Nm à 85 Nm (45 km/h). Puissance en abondance pour une variété d’applications. +

COUPLE info COUPLE Non, nous n’allons pas vous marier ;). C’est la force du moteur et celle-ci s’exprime en Newton-mètre (Nm). Si vous souhaitez beaucoup de support à vélo, optez pour un « couple » plus élevé. 40 Nm à 50 Nm suffisent pour une utilisation quotidienne normale en ville. Cependant, si vous faites souvent du vélo en terrain vallonné ou si vous souhaitez simplement plus de maintien, optez donc pour un moteur avec un couple de 60 Nm à 65 Nm. +

TYPE D’ ENGRENAGE info TYPE D’ ENGRENAGE DERAILLEUR (ou engrenage extérieur) - Engrenage de vélo à l’extérieur du vélo. Ce type d’engrenage est léger, facile à utiliser et offre au cycliste un changement de vitesse très direct et large. Doit être nettoyé et lubrifié de temps en temps. ENGRENAGE DE MOYEU - Engrenage de vélo dissimulé dans le moyeu de la roue arrière et de ce fait, mieux protégé et très facile d’entretien. Vous avez le choix entre le système Shimano Nexus avec 5 ou 7 positions indexées ou l’engrenage de moyeu Enviolo à variation continue. CHANGEMENT DE VITESSE - QUELLE EST VOTRE PRÉFÉRENCE? Dérailleur ou engrenage de moyeu Shimano Nexus - En actionnant le levier de vitesses sur le guidon, vous passez à une vitesse supérieure ou inférieure sur l’engrenage. Engrenage de moyeu Enviolo à variation continue - En raison du manque d’engrenages, vous n’avez pas de rapports prédéfinis, mais vous décidez de manière autonome dans quelle « position » vous voulez faire du vélo. Vous tournez à la poignée, comme vous accéléreriez sur une mobylette. DI2 ou engrenage automatique - Contrôle automatiquement l’engrenage de moyeu Shimano Nexus. Le vélo sélectionne l’engrenage idéal pour vous, sur la base de différents paramètres. Voici le plaisir automatique… +

NOMBRE DE VITESSE info NOMBRE DE VITESSE Sélectionnez ici le nombre de vitesses que vous souhaitez ou préférez-vous le mode continu ? Comme il n’y a pas de vitesses, vous n’avez pas de vitesses préétablies, mais vous décidez de manière autonome dans quelle "position" vous voulez pédaler. Vous tournez la poignée comme vous le feriez pour accélérer un cyclomoteur. +

TAILLES DES CADRES info TAILLES DES CADRES La bonne taille du cadre est importante, car elle garantit une bonne posture et offre une position assise confortable. La taille du cadre est déterminée sur la base de la longueur du corps ou de la longueur intérieure des jambes. Remarque, dans le cas d’une selle suspendue, la suspension de l’axe de la selle soulève le vélo d’environ 4 cm. Dans ce cas, vous devez donc réduire la taille du cadre de 4 cm. Il est recommandé de demander l’avis d’un spécialiste auprès de l’un de nos revendeurs pour vérifier ce point. +

DIMENSION DES ROUES info DIMENSION DES ROUES La taille de la roue est exprimée en pouces.La taille des roues est principalement mentionnée pour les vélos d’enfants. Cette taille de roue est exprimée en pouces. +

COULEUR info COULEUR Sélectionnez d’abord la couleur principale pour le premier filtrage. Sur la page de détail du vélo, vous trouverez la liste des teintes dans lesquelles le vélo est disponible et le nom de la teinte. +

Pourquoi choisir un vélo classique d’Oxford ?

Matériaux de haute qualité et conception robuste

Les vélos sans assistance électrique Oxford sont fabriqués avec des matériaux durables et de haute qualité qui peuvent résister à un usage quotidien et à diverses conditions météorologiques. Les cadres solides et les composants de qualité garantissent un vélo qui durera des années sans compromettre le confort de conduite.

Position de conduite confortable et ergonomique

Nos vélos sont conçus pour allier ergonomie et confort : position assise droite, selles moelleuses, guidon réglable… Vous profitez ainsi d’un trajet détendu, que ce soit pour quelques minutes ou plusieurs heures.

Facile à entretenir et pratiques

Sans moteur ni composants électroniques, ces vélos nécessitent très peu d’entretien. Grâce au passage interne des câbles et aux moyeux à vitesses intégrées, leur durabilité est renforcée. Idéal pour rouler l’esprit tranquille.

 

Nos différents types de vélos sans assistance électrique

Vélos polyvalents

Parfaits pour une utilisation mixte, nos vélos polyvalents offrent un excellent équilibre entre confort et performance. Ces modèles conviennent aussi bien aux petites balades en ville qu’aux longues randonnées.

Vélos rétro

Pour les amateurs de style intemporel, Oxford propose des vélos rétro qui allient charme classique et innovation moderne, avec des cadres légers et des selles confortables. Un choix parfait pour ceux qui veulent prendre la route avec style et confort.

Vélos trekking

Nos vélos trekking sont spécialement conçus pour les longues distances et les terrains variés. Pneus robustes, plusieurs vitesses : tout pour partir à l’aventure, avec fiabilité et confort.

Vélos pour enfants

Oxford propose également une gamme de vélos pour enfants, conçus dans un souci de sécurité et de durabilité. Nos vélos pour enfants sont stables et faciles à manier, de sorte que les enfants peuvent se lancer en toute confiance dans leurs premières aventures sur deux roues.

 

Qualité et confort pour tous les cyclistes

Chez Oxford, la qualité est primordiale, et cela vaut pleinement pour nos vélos sans assistance électrique. Que vous choisissiez un vélo polyvalent, rétro ou trekking, vous pouvez compter sur un vélo fiable, confortable et durable.

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