Vélos polyvalents

Conçus pour une utilisation polyvalente, nos vélos allround offrent un équilibre parfait entre confort et performance. Ces modèles conviennent aussi bien aux petites balades en ville qu’aux longues randonnées. Ils sont équipés de composants nécessitant peu d’entretien, ce qui en fait un choix fiable pour un usage quotidien.

Nous offrons gratuitement un an de service et d’assistance routière Oxford en Belgique à l’achat d’un vélo allround.

Faites-vous donc aider par notre filtre de sélection pratique.
Besoin d’aide avec tous les termes techniques du filtre? Nous sommes heureux de l’expliquer sur cette page

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FILTRES

CATEGORIES info CATEGORIES Choisirez-vous un vélo avec ou sans support?C’est déjà la première question importante pour commencer votre recherche d’un nouveau vélo ci-dessous. Vous pouvez facilement supprimer vos choix de filtres dans le coin supérieur droit. -

PRIX info PRIX Déplacez les boules en fonction du budget souhaité

MODÈLE DE CADRE info MODÈLE DE CADRE La position de la chambre à air du vélo. En haut l’ancien ’Vélo des hommes’. Bas et moyen l’ancien ’vélo des femmes’ . +

TYPE DE VÉLO info TYPE DE VÉLO Tous ces types de vélos n’ont pas de moteur et ne fournissent donc aucune assistance pendant le trajet. Faites travailler vos jambes ! +

TYPE D’E-BIKE info TYPE D’E-BIKE Ces types de vélos sont tous équipés d’un moteur électrique et offrent donc une assistance lors du pédalage. Une fois que vous l’aurez expérimenté, vous ne voudrez plus repartir sans lui ! +

POSITION DE MOTEUR info POSITION DE MOTEUR MOTEUR CENTRAL De par sa position basse et centrale dans le cadre, ce moteur offre un équilibre de poids parfait. En plus d’une excellente tenue de route et maniabilité, vous éprouvez également une sensation de conduite très naturelle et stable. MOTEUR DE ROUE ARRIÈRE Vous ressentez une “poussée sportive dans le dos”. Voici une solution plus économique par sa méthode d’installation simple. C’et seulement être combiné avec un dérailleur. +

EMPLACEMENT DE LA BATTERIE info EMPLACEMENT DE LA BATTERIE L’emplacement de la batterie détermine également le confort de conduite. Vous avez le choix entre dans le cadre, sur le cadre ou sous le porte-bagages. DANS LE CADRE (In-tube) Joli d’un point de vue esthétique et dissimulé de façon invisible. Idéal en combinaison avec un moteur central. SUR LE CADRE Facilement accessible, elle permet un changement rapide de la batterie.Cette version est souvent utilisée pour les modèles sportifs. SOUS LE PORTE-BAGAGE Grâce au boîtier mince, ils sont moins visibles. La batterie est très accessible et facilement amovible pour la charger ou la ranger. +

CAPACITÉ DE LA BATTERIE info CAPACITÉ DE LA BATTERIE Après le moteur, la batterie est le deuxième composant le plus important d’un vélo électrique. Plus le Watt-heure (Wh) est élevé, plus la batterie est puissante. Les batteries Oxford ont toujours une tension de 36 volts, avec une capacité allant de 11 Ah à 17,5 Ah. C’est la multiplication de cette tension de 36V avec les Ah, qui reflète la quantité d’énergie qu’une batterie peut générer en une heure. Vous obtenez ainsi des batteries de 396 Wh jusqu’à 630 Wh. Et dans un cas même une combinaison allant jusqu’à 1125 Wh. +

AUTONOMIE DE LA BATTERIE info AUTONOMIE DE LA BATTERIE La question la plus fréquemment posée lors de l’achat d’un vélo électrique.“Plus la puissance de la batterie est élevée, plus elle vous portera loin, bien sûr, mais la réponse n’est pas si simple. L’autonomie est partiellement déterminée par divers facteurs variables, tels que les conditions météorologiques, le terrain, la vitesse moyenne, le poids du vélo, y compris le cycliste et les bagages, la pression des pneus, les changements de vitesse, l’état du vélo et bien sûr votre propre contribution sportive. L’autonomie maximale indiquée par vélo est donc purement indicative et elle a été calculée sur un terrain plat avec le support le plus faible, avec une vitesse moyenne de 15 km par heure et un poids total de 70 kg (y compris le vélo, les bagages et le cycliste).Bosch propose un outil de calcul pratique sur son site web www.bosch-ebike.com/nl/service/actieradius-calculator +

SYSTÈME MOTEUR info SYSTÈME MOTEUR Le moteur central Shimano Steps est un moteur léger et polyvalent. Son positionnement bas dans le cadre et son couple de 40 Nm à 60 Nm lui confèrent une excellente tenue de route et une grande maniabilité, aussi bien sur terrain plat que vallonné.Le moteur E-Bike de Bosch a plus que prouvé ses capacités au cours de ces dernières années. L’unité d’entraînement extrêmement fiable fournit une assistance au pédalage pratiquement silencieuse allant de 40 Nm à 85 Nm (45 km/h). Puissance en abondance pour une variété d’applications. +

COUPLE info COUPLE Non, nous n’allons pas vous marier ;). C’est la force du moteur et celle-ci s’exprime en Newton-mètre (Nm). Si vous souhaitez beaucoup de support à vélo, optez pour un « couple » plus élevé. 40 Nm à 50 Nm suffisent pour une utilisation quotidienne normale en ville. Cependant, si vous faites souvent du vélo en terrain vallonné ou si vous souhaitez simplement plus de maintien, optez donc pour un moteur avec un couple de 60 Nm à 65 Nm. +

TYPE D’ ENGRENAGE info TYPE D’ ENGRENAGE DERAILLEUR (ou engrenage extérieur) - Engrenage de vélo à l’extérieur du vélo. Ce type d’engrenage est léger, facile à utiliser et offre au cycliste un changement de vitesse très direct et large. Doit être nettoyé et lubrifié de temps en temps. ENGRENAGE DE MOYEU - Engrenage de vélo dissimulé dans le moyeu de la roue arrière et de ce fait, mieux protégé et très facile d’entretien. Vous avez le choix entre le système Shimano Nexus avec 5 ou 7 positions indexées ou l’engrenage de moyeu Enviolo à variation continue. CHANGEMENT DE VITESSE - QUELLE EST VOTRE PRÉFÉRENCE? Dérailleur ou engrenage de moyeu Shimano Nexus - En actionnant le levier de vitesses sur le guidon, vous passez à une vitesse supérieure ou inférieure sur l’engrenage. Engrenage de moyeu Enviolo à variation continue - En raison du manque d’engrenages, vous n’avez pas de rapports prédéfinis, mais vous décidez de manière autonome dans quelle « position » vous voulez faire du vélo. Vous tournez à la poignée, comme vous accéléreriez sur une mobylette. DI2 ou engrenage automatique - Contrôle automatiquement l’engrenage de moyeu Shimano Nexus. Le vélo sélectionne l’engrenage idéal pour vous, sur la base de différents paramètres. Voici le plaisir automatique… +

NOMBRE DE VITESSE info NOMBRE DE VITESSE Sélectionnez ici le nombre de vitesses que vous souhaitez ou préférez-vous le mode continu ? Comme il n’y a pas de vitesses, vous n’avez pas de vitesses préétablies, mais vous décidez de manière autonome dans quelle "position" vous voulez pédaler. Vous tournez la poignée comme vous le feriez pour accélérer un cyclomoteur. +

TAILLES DES CADRES info TAILLES DES CADRES La bonne taille du cadre est importante, car elle garantit une bonne posture et offre une position assise confortable. La taille du cadre est déterminée sur la base de la longueur du corps ou de la longueur intérieure des jambes. Remarque, dans le cas d’une selle suspendue, la suspension de l’axe de la selle soulève le vélo d’environ 4 cm. Dans ce cas, vous devez donc réduire la taille du cadre de 4 cm. Il est recommandé de demander l’avis d’un spécialiste auprès de l’un de nos revendeurs pour vérifier ce point. +

DIMENSION DES ROUES info DIMENSION DES ROUES La taille de la roue est exprimée en pouces.La taille des roues est principalement mentionnée pour les vélos d’enfants. Cette taille de roue est exprimée en pouces. +

COULEUR info COULEUR Sélectionnez d’abord la couleur principale pour le premier filtrage. Sur la page de détail du vélo, vous trouverez la liste des teintes dans lesquelles le vélo est disponible et le nom de la teinte. +